Mēs Huayang rūpnīcā veica pirmo API tiešsaistes auditu17., 18. un 19. aprīlī trīs dienas pēc kārtas. Mēs veicām visaptverošu auditu no 15 aspektiem, piemēram, uzņēmuma kvalitātes sistēma, kvalitātes kontrole, mērījumi, analīze, uzlabošana utt. Šanhajas epidēmijas dēļ inspektors nevarēja ierasties rūpnīcā, lai veiktu auditu uz vietas. Tātad šoreiz tika pieņemts viss tiešraides process. Šo auditu veiksmīgi pabeidzām kvalitatīvi un sadarbojoties. Šī ir pirmā revīzija pēc trešās API atjaunošanas un kopš API pārskatīšanas 2021. gadā tika mainīta no trīs gadu pārskatīšanas uz viena gada pārskatīšanu.
Epidēmijas skarto kravas automašīnu vadītāju trūkuma un noliktavu slēgšanas dēļ ir skārusi Šanhaja, kurā atrodas pasaulē lielākā konteineru osta, un strauji pieaudzis gaidošo kuģu skaits ūdeņos pie Austrumķīnas ostas.
Vismaz 477 kravas kuģi, kas piekrauti ar izejvielām, piemēram, metāliem, rūdām un graudiem, kā arī konteineriem, pašlaik ir iestrēguši Austrumķīnas ostās un gaida iebraukšanu muitā.
Aprīļa vidū Šanhajā bija 222 beramkravu kuģi, kas gaidīja ienākšanu ostā, kas ir par 15% vairāk nekā mēnesi iepriekš, liecina Bloomberg iepriekšējie kuģniecības dati. Ningbo un Džoušaņas ostā bija 134 kuģi, kas ir par 0,8 procentiem vairāk nekā martā, savukārt sastrēgumi Rižao, Dondzjakou un Cjindao ostās arī palielinājās par 33 procentiem, tādējādi trīs ostās kopā sasniedzot 121 kuģi. Saskaņā ar informētu avotu, daži kuģi evakuēti uz ziemeļu Tjandzjiņas ostu, kur 11.aprīlī ārpus ostas gaidīja 54 kuģi, kas ir mēneša laikā par 29% vairāk.
Tā kā Ķīnas lielākajās ostās ir dažādi sastrēgumu līmeņi, dažas kravas var aizkavēties kuģu sastrēgumu dēļ.
