Gandrīz mēnesi Ķīnas tērauda tirgus ir piedzīvojis "klints kritumu". Ir daži galvenie ietekmējošie faktori, pirmais no tiem ir sociālo akciju saglabāšanās par augstu cenu, otrs ir vājš tirgus pieprasījums un pēdējais. ir kapitāla tirgus lejupslīdes ietekme, Ķīnas tērauda cena uzkrājusies līdz 1300 RMB/t. Sakarā ar lielajiem zaudējumiem tērauda rūpnīcās šobrīd vadošie uzņēmumi uzņemas vadību iekārtu apkopē uz 20-30 dienām, samazina tērauda ražošanu, lai samazinātu zaudējumus, un atbalsta tērauda cenu, šonedēļ cena apstājās. krītot un atkal pieaugot, ar nelielām amplitūdas svārstībām.
Jāņem vērā, ka dažas tērauda rūpnīcas saskaras ar tādiem riskiem kā tālākpārdošana un krājumu tiesību nodošana. Atgādiniet klientiem, ka, pasūtot preces, ir jāpievērš uzmanība piegādātāju vispārējai darbībai un kapitāla situācijai.
"Sarežģītās rezervācijas" situācija vairs nav, Konteineru piegādes cenas ir samazinājušās.
Pieprasījums samazinās, fraktu tarifi turpina kristies. Kuģniecības uzņēmums pieņem apturēšanas stratēģiju. Trīs lielākās alianses atceļ 61 reisu. Arvien vairāk kuģniecības uzņēmumu pārceļ kuģus uz "ienesīgākiem" maršrutiem, padarot dažus līniju darījumus par "spoku" pakalpojumu bez noteikta kuģa.
Sagaidāms, ka globālā ekonomikas recesija nostiprināsies, un pieprasījums pēc importa precēm Eiropā un ASV ir samazinājies. Vidējā un ilgā termiņā konteineru pārvadājumu nozare pakāpeniski mainās no piedāvājuma trūkuma uz piedāvājuma pārpalikumu.
